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赋能融合基建 助推行业转型

来源:居舍 【在线投稿】 栏目:期刊导读 时间:2021-01-20
作者:网站采编
关键词:
摘要:北京大兴国际机场空间构造 近年来,国家加快推进新型基础设施建设(以下简称“新基建”)的众多举措在社会上引起高度关注。作为稳增长、培育新动能的重要力量,“新基建”如何

北京大兴国际机场空间构造

近年来,国家加快推进新型基础设施建设(以下简称“新基建”)的众多举措在社会上引起高度关注。作为稳增长、培育新动能的重要力量,“新基建”如何推进工程建设行业高质量发展?下面我从把握新机遇、开发新技术、培育新业态三个方面来谈一些自己的看法。

把握新机遇

云计算、大数据、物联网、移动互联网、人工智能等新一代信息技术的发展,正加速推进全球产业分工深化和经济结构调整,重塑全球经济竞争格局。今年5月,美国参议院少数党领袖查克·舒默提出了《无尽前沿法案》(以下简称《法案》),计划让美国国会向美国国家科学基金会投入1000亿美元,用于人工智能、量子计算、先进通信、机器人等领域的研究。《法案》计划在10个关键重点领域推进技术,这10大领域中的第一项,就是人工智能领域。具体包括:人工智能和机器学习,高性能计算、半导体和先进、计算机硬件,量子计算和信息系统,机器人学、自动化和先进制造,自然或人为、灾害预防,先进通讯技术,生物技术、基因组学和合成生物学,网络安全、数据存储和数据管理技术,先进能源,材料科学及工程。

人工智能为何如此重要?人工智能是指可模仿人类智能来执行任务,并基于收集的信息对自身进行迭代式改进的系统和机器,简单来说,就是机器学习与人脑力的深度学习,让机器会学习、会思考、会工作,并且能帮助人去学习,辅助人去思考,从事体力劳动,最终辅助人、替代人(图1)。

图1 人工智能概念模型图

图2 人工智能的“三算”基础

人工智能的发展经历了漫长的过程,从过去30年的由云计算和大数据技术支撑的计算智能,到现在的感知智能,如无人驾驶、语音识别、图像识别、影像识别等,这些都是感知智能技术取得的发展。2017年机器人的语音识别已经达到了人的水平,这是近10年主要做的事情。但是,这一阶段的人工智能是有智能无智慧,有智商没有情商,知其然不知其所以然。所以下一个10年将要发展的是认知智能,是基于脑启发式的人工智能,基于心理学、脑科学的人工智能,最终达到类脑的人工智能,能真正像人一样去思考、工作。

现阶段的人工智能主要是以“三算”作为基础:一是“算据”;二是“算力”;三是“算法”(图2)。“算法”主要基于深度学习,所以必须要有“算据”,包括数字化设计的数据、智能感知的数据等;“算力”是通过计算机,采取“云计算+边缘计算”的构架来进行计算;“算据”要存储,就需要建数据中心,要感知、传输,就要涉及到5G设施,要计算、超算、云计算等。这就是我们所说的“新基建”,“新基建”是人工智能技术发展的基础,也是数字经济的一个基础。

从某种程度上说,“新基建”是数字基建,“老基建”是物理基建,基建领域的CPS就是融合基建。一方面,从“物理基建”到“物理基建+数字基建”,是产业调整的必然产物,“新基建”为“老基建”升级提供技术支撑;另一方面,“新基建”需要开拓新市场(特别是垂直领域)、培育新业态,“老基建”为“新基建”发展提供了巨大的市场。

开发新技术

一般来说,“新基建”技术是通用技术,要应用于建筑领域,就必须开发工程建设领域先关的技术。

一是数字孪生技术。数字孪生是虚实之间双向映射、动态交互和实时联系,是与物理系统对应的数字化表达,或者说是与物理系统对应的数字化表达。目前,数字孪生逆向生成较多,是先有实物再将其进行数字化表达。那么真正的数字孪生是什么?它应该是一个动态的过程,就是还没有这个物的时候,我们就应该要考虑怎么样随着物的产生过程,把这个运动的过程都记录下来,这类的数字孪生就是正向的数字孪生。

二是数字主线技术。数字孪生的产生是一个动态的过程,实体工程在建造之前和在建造中,就应建立动态的数字孪生,通过动态的数字孪生模型优化和指导实体工程建造,这一技术就是数字主线技术。例如,一个工程项目建设全过程,从工程设计到深化设计、从施工到运维整个过程所产生的数据,通过模型驱动,各环节信息双向同步沟通,各阶段必须无缝进行连接,各种软件之间要进行很流畅的交互,这项技术将为建筑业发展提供非常重要的技术支撑。

三是基于模型定义工程产品。我们现在的建筑设计更多的是一种形式逻辑的表达,与形式逻辑相对应的数理逻辑,通过摸清它的数字逻辑规律,就可以采用模型定义工程产品。例如,北京大兴国际机场建设过程中,机场核心区18万平方米采用8根C型柱支撑。这8根C形柱的网架是通过数字模型计算出来的,就是通过模型来定义这个产品;再如上海中心大厦(图3),由于这3栋建筑并列在一起,就造成了局部的风场,如何降低这个风场风荷载造成的影响?就是通过模型将上海中心大厦主体结构扭转120°,使得风荷载作用效应减少了四分之一,这些数据都是通过仿真、模型计算出来的。

文章来源:《居舍》 网址: http://www.jushezz.cn/qikandaodu/2021/0120/598.html



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